2026-09-28
1. تعویض صرفاً شفت پشتیبان با حفظ بوش اصلی، به طور اجتنابناپذیری باعث سایش ثانویه سریع میشود.
2. در اثر کارکرد طولانی مدت و بارهای ضربهای سنگین، حفره داخلی بوش بزرگ شده و گردی خود را از دست میدهد. یک شفت استاندارد کاملاً نو که در داخل بوش قدیمی فرسوده نصب شده است، نمیتواند در حین حرکت به صورت هممرکز بچرخد.
3. سطح داخلی سخت شده بوش فرسوده شده و مواد نرم و نامنظم باقی میگذارد. لقی بیش از حد باعث خروج روان کننده شده و منجر به کمبود فیلم روغن روی سطوح اصطکاکی و افزایش ناگهانی دما میشود.
4. لرزش شفت منجر به تنش متمرکز نامتوازن میشود که به سرعت سطح شفت پشتیبان جدید را خراش میدهد.
واتساپ: +86 15059592822
ایمیل: zoe@bulldozerpart.com
درخواست خود را به طور مستقیم به ما بفرستید