Was sind die anderen Ursachen und Lösungen für Leerlauf-Exzentrizität und Spurabweichung?

Die Kernursache ist, dass der Leitrad aus verschiedenen Gründen von der Mitte abweicht und sich zu einer Seite verschiebt. Dies führt zu starkem einseitigem Kettenverschleiß und einem hohen Risiko des Kettenabwurfs.

1. Verschleiß an der Leitradwelle und der Buchse führt zu übermäßigem Spiel, wodurch sich das Leitrad außermittig verschiebt und es zu einer Kettenabweichung kommt. Geringfügige Kettenabweichungen können durch Anpassung der Spannung der linken und rechten Kette korrigiert werden. Wenn das Spiel zwischen Leitradwelle und Buchse übermäßig wird, ist der Austausch der Wellenbuchse die grundlegende Lösung zur Behebung der Leitrad-Exzentrizität.

2. Verformung oder inkonsistente Einstellung der Spannvorrichtung kann ebenfalls zu Leitrad-Exzentrizität führen. Leichte Verformungen können durch Blechrichten repariert werden. Stark verbogene Baugruppen müssen ersetzt werden, da sonst im Laufe der Zeit wiederholte Kettenabweichungen und Entgleisungen auftreten.

3. Unter rauen Minenbetriebsbedingungen kollidieren Bagger oft mit harten Gegenständen. Dies führt zu Verformungen des vorderen Fahrgestellrahmens und ungleichmäßigem Leitradverschleiß, was schließlich zu Leitrad-Exzentrizität führt. Leichte Rahmenverformungen können durch Schweißen korrigiert und verstärkt werden. Wenn die Leitradkante abgesplittert oder beschädigt ist, sollte die gesamte Leitradbaugruppe ersetzt werden.
4. Vermeiden Sie scharfes Drehen auf der Stelle und direkte schwere Aufprälle gegen Felsen, was die Verformung und vorzeitige Beschädigung des Leitrads wirksam reduzieren kann.

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