Perché il rullo di trascinamento si rompe sul bordo?

1. Sovraccarico
Funzionamento prolungato ad alta intensità in ambienti difficili come le aree minerarie. I rulli del cingolo sopportano una forza d'impatto estrema che supera il loro limite di carico, portando direttamente alla rottura del bordo.
2. Condizioni di lavoro difficili
Una grande quantità di pietre frantumate nelle miniere collide e comprime costantemente i rulli del cingolo. L'impatto ripetuto causa rotture sul bordo.
3. Svolte brusche frequenti in cantiere
Sterzate brusche forzate aumentano lo stress sul lato del rullo del cingolo, causando così la rottura del bordo.
4. Materiale e lavorazione non qualificati
La composizione chimica non soddisfa gli standard durante la fusione e la durezza dopo il trattamento termico e la tempra è insufficiente. Ciò rende i rulli del cingolo fragili con bassa tenacità, quindi si rompono facilmente sul bordo sotto impatto.
5. Installazione impropria
Parti del sottocarro disallineate causano deformazioni del sottocarro. Lo stress unilaterale prolungato sul rullo del cingolo anteriore comporterà la rottura del bordo.
6. Tensione anomala del cingolo
Quando il cingolo è regolato troppo stretto, comprime continuamente entrambe le flange del rullo del cingolo, causando cricche da fatica dopo un'estrusione laterale prolungata. Se il cingolo è troppo allentato, il cingolo si sposterà frequentemente a sinistra e a destra durante la marcia, colpendo ripetutamente le flange delle ruote e provocando la fessurazione del rullo del cingolo.
L'uso e la manutenzione corretti prolungano la durata dei componenti del sottocarro.