Een kijkje in fabrieken in de frontlinie: de Chinese weg naar heropleving van bouwmachines

Volgens de lijst van 2021 Global Top 50 Construction Machinery Manufacturers die onlangs werd vrijgegeven door het organisatiecomité van de Global Construction Machinery Top 50 Summit, behaalden de 11 Chinese fabrikanten op de ranglijst, ondanks de pandemie, een tegen-groei in omzet. Voor het eerst overtroffen ze hun Amerikaanse tegenhangers en klommen ze van de derde naar de eerste plaats wereldwijd.

Afzonderlijk bleek uit gegevens van het wereldwijd gezaghebbende onderzoeksbureau Off-Highway Research dat Sany Group in 2020 98.705 graafmachines verkocht, waarmee het 15% van het wereldwijde marktaandeel voor graafmachines veroverde en voor het eerst de wereldwijde verkoopkroon opeiste. Dit was de eerste keer in de geschiedenis van de graafmachinindustrie dat een Chinees merk de top van de wereldmarkt bereikte.

Hoe heeft de Chinese productie-industrie voor bouwmachines zich ontwikkeld, van buitenlandse graafmachinmerken die meer dan 90% van de Chinese binnenlandse markt domineerden, tot binnenlandse merken die de leidende positie innemen? Hoe doorbreekt de industrie de knelpunten op het gebied van kerntechnologie? Verslaggevers bezochten onlangs slimme fabrieken van relevante ondernemingen om de dynamiek van de industrie ter plaatse te observeren en discussies te voeren met bedrijfsinsiders en industrie-experts.

In de graafmachinewerkplaats van Sany Heavy Machinery in Lingang Industrial Park in Shanghai voeren honderden robots hun aangewezen taken uit, waaronder snijden, lassen, schilderen en andere procedures. Gemiddeld rolt er elke zeven minuten een graafmachine van elke productielijn.

In de lichte, schone No. 18 Lighthouse Factory binnen het Changsha Industrial Park van Sany Heavy Industry worden bezoekers bij binnenkomst begroet door groene planten en visvijvers. Hier zijn acht belangrijke productieprocessen onder één dak geconsolideerd. Volledig geautomatiseerde driedimensionale logistieke systemen zijn geïmplementeerd: zware componenten reizen via ondergrondse transporttunnels, terwijl lichtere onderdelen via bovenloopkranen worden gehesen. Vergeleken met traditionele werkplaatsen is het personeelsbestand hier met 67% gedaald, terwijl de productiecapaciteit is verdubbeld.

"Binnenlandse verkopen waren goed voor bijna 90% van Sany's totale graafmachineverkopen in 2020. Dit werd grotendeels gedreven door China's vroege succes in het beheersen van COVID-19 en het daaropvolgende economische herstel", merkte Xiang Wenbo, president van Sany Heavy Industry Co., Ltd., op in een interview. Enerzijds heeft de Chinese overheid beleid geïntroduceerd, waaronder de "Zes Prioriteiten en Zes Stabiliteitsinitiatieven", en de investeringen in infrastructuur opgevoerd, wat resulteerde in een aanzienlijke marktvraag naar bouwmachines. Anderzijds heeft de versnellende vergrijzing van China de vervanging van handarbeid door machines versneld. De krimpende beroepsbevolking in traditionele infrastructuurwerken heeft graafmachines - die dienen als industriële robots - goed afgestemd op de marktvraag naar arbeidsvervanging.

China begon in de jaren zestig met onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling op het gebied van graafmachines, ongeveer tegelijkertijd met Japan. Desondanks bleef de industrie, beperkt door zwakke industriële fundamenten, lange tijd achter bij wereldwijde concurrenten. Destijds werden lokaal gebouwde machines bespot als nauwelijks beter dan "industrieel afval", en bleven ze achter op het gebied van technologie, vakmanschap, prestaties en kwaliteit. Vóór 2011 hadden Japanse, Amerikaanse en andere buitenlandse merken nog steeds meer dan 90% van de Chinese graafmachinemarkt in handen. Tegenwoordig hebben Chinese merken ongeveer 75% van de binnenlandse markt in handen. De meeste bouwmachines, waaronder graafmachines en hoogwerkers, hebben grootschalige importsubstitutie gerealiseerd, met een jaarlijks stijgend exportvolume.

"Wat heeft de opkomst van China's bouwmachinesector mogelijk gemaakt? Ten eerste heeft zich een compleet binnenlands ondersteunend industriële systeem gevormd. Ten tweede bieden massale binnenlandse engineeringprojecten een ruime testomgeving in de praktijk voor lokale apparatuur. Ten derde leveren Chinese machines een sterke kosten-prestatieverhouding in vergelijking met buitenlandse alternatieven", legde Bai Ming, onderzoeker aan de Chinese Academie voor Internationale Handel en Economische Samenwerking, Ministerie van Handel, uit. Jarenlange marktblootstelling en technologische accumulatie hebben de Chinese bouwmachinesector aanzienlijk versterkt. "Zelfs zonder het venster van kansen gecreëerd door China's economische herstel na de pandemie, zou het slechts een kwestie van tijd zijn geweest voordat Chinese fabrikanten qua verkoop beter zouden presteren dan buitenlandse merken."

Momenteel kan de binnenlandse toeleveringsketen voor bouwmachines in China de belangrijkste fabrikanten voorzien, waardoor langdurige knelpunten in de levering van belangrijke componenten worden verlicht.

"Wat hardware betreft, waren hydraulische cilinders, hydraulische componenten en motoren klassieke knelpuntcomponenten die onze sector plaagden. Sany heeft nu de interne R&D en productie voor al deze kritieke onderdelen gerealiseerd", zei Hu Qi, algemeen directeur van Sany Heavy Machinery's Medium Excavator Division.

Hydraulische systemen vormden het meest ernstige pijnpunt voor binnenlandse graafmachines. Rond 2015 legden Amerikaanse hydraulische leveranciers diverse leveringsbeperkingen op aan Chinese fabrikanten. Vóór 2011 werd de graafmachineproductie van China grotendeels bepaald door het aantal componenten dat de twee belangrijkste internationale leveranciers van hydraulische cilinders aan de Chinese markt toewijzen. "We hebben ongeveer vijf jaar geïnvesteerd in onafhankelijk onderzoek en hebben uiteindelijk de technologie van hydraulische systemen beheerst, en kunnen nu het volledige assortiment hydraulische cilinders nationaal produceren." Sany Graafmachine Onderstel Onderdelen

Jiang Qingbin, adjunct-algemeen directeur van Sany Pump Business Unit, wees erop dat betonpomptrucks ook te maken hadden met beperkingen op het gebied van kerncomponenten. De giek van een pomptruck kan tot 86 meter uitreiken, wat staal vereist dat zowel lichtgewicht als zeer sterk is om breuk te voorkomen. "We waren ooit volledig afhankelijk van duur geïmporteerd staal. Vandaag de dag gebruiken we commercieel verkrijgbaar gewoon staal, dat we intern verwerken tot hoogwaardige staalplaten door middel van eigen behandelingen."

Vóór 2019 kwam meer dan 70% van de chassis op Sany pomptrucks van buitenlandse merken, waaronder Dongfeng, Mercedes-Benz en Volvo. Nu is 75% van de pomptrucks uitgerust met Sany's zelfontwikkelde chassis-technologie. "Marktverstoringen tijdens de pandemie dwongen ons om voor bepaalde geïmporteerde chassis zes maanden van tevoren volledige aanbetalingen te doen, met levering pas na een half jaar. De levertijden waren prohibitief lang. Dat zette ons ertoe aan om onze intern gereserveerde chassis-technologie in te zetten", legde Jiang Qingbin uit.

Motorprestaties zijn cruciaal voor de chassiscapaciteit: een hogere precisie van de motorbewerking vermindert het brandstofverbruik en geluid. Hydraulische onderdelen zijn eveneens essentieel. Slechte kwaliteit hydraulische componenten veroorzaken hevige trillingen tijdens het pompen, wat resulteert in een onregelmatige uitstoot waarbij beton meters ver van het doelwit kan landen. "Japanse bedrijven excelleerden op dit gebied, maar we kunnen dergelijke onderdelen nu zelf produceren." Graafmachine Rupsrol

Volgens Jiang Qingbin komen graafmachines van Chinese merken, klein, middelgroot en groot, qua technologie en kwaliteit overeen met wereldwijde toonaangevende concurrenten. Chinese OEM's blinken uit in snelle reactietijd na verkoop, terwijl buitenlandse merken profiteren van langdurige technologische erfgoed en gevestigde klantenbestanden.

Desalniettemin blijven ultragrote graafmachines een zwakke plek voor Chinese fabrikanten. Japanse leveranciers bouwen modellen in de klasse van 800 ton, waarvan de bakken 42 kubieke meter aarde per keer verplaatsen - gelijk aan het volume van een grote kamer. Binnenlandse fabrikanten komen momenteel niet verder dan de klasse van 200 ton. Ultragrote graafmachines hebben hoge winstmarges en worden veelvuldig ingezet op mijnbouwlocaties. Gedeeltelijk beperkt door motorprestaties, vereisen Chinese ondernemingen ook verdere technische accumulatie voor ultragrote apparatuur zoals zware pomptrucks. Sany Graafmachine Bak

Naast het oplossen van knelpunten in kerncomponenten, zet de Chinese bouwmachinesector de digitale transformatie voort. Verslaggevers zagen grote beeldschermen in de slimme fabrieken van Sany waarop de operationele status en productiecijfers van de apparatuur in realtime werden weergegeven.

Sany's digitale reis begon in 2007, toen lasrobots voor het eerst werden ingezet op hun graafmachineproductielijnen. Na de invoering van robots daalden de storingen na verkoop van graafmachines met driekwart en verdubbelde de levensduur zich verviervoudigd. Sany Graafmachine Rupsrol

Liang Wengen, voorzitter van Sany Group, merkte ooit op dat Sany, geconfronteerd met digitalisering in de bouwmachines en productie, ofwel zou "zinken of gedijen". Hij identificeerde twee historische kansen voor de sector: de grote heropleving van de Chinese natie en de industriële kansen die Industry 4.0 met zich meebrengt. De convergentie van deze twee krachten zal de bouwmachinesector hervormen, ondersteund door digitale transformatie."We blijven een in China gevestigde onderneming in plaats van een echte wereldwijde speler. Buitenlandse verkopen zijn slechts goed voor ongeveer 20% van de groepsomzet. In de komende jaren streven we ernaar om nog een Sany Heavy Industry in het buitenland op te bouwen en echte erkenning te krijgen als een wereldklasse merk onder internationale klanten", aldus Xiang Wenbo.Volgens Jiang Qingbin vormt de lage wereldwijde merkbekendheid de belangrijkste barrière voor Chinese bouwmachinebedrijven om wereldwijd te gaan. Huawei's mobiele telefoonverkopen overtroffen Apple binnen slechts een paar jaar, gebouwd op meer dan twee decennia van eerdere technologische accumulatie. Dezelfde logica geldt voor bouwmachines. "Ik ben ervan overtuigd dat na aanhoudende technische investeringen de wereldwijde erkenning voor Chinese merken na een periode van rijping explosief zal groeien."

Graafmachine Rupsrol

"Decennia van ontwikkeling hebben ertoe geleid dat bouwmachines zijn geëvolueerd van vroege bulldozers, walsen en conventionele kranen naar een breed scala aan gespecialiseerde en multifunctionele machines", merkte Bai Ming op. De sector heeft zijn industriële indeling grotendeels voltooid en zal zich verder ontwikkelen richting specialisatie. Toenemende integratie met andere industrieën zal meer op maat gemaakte apparatuur voortbrengen. Zo leidt gezamenlijk onderzoek en ontwikkeling met kolenbedrijven tot mijnbouwspecifieke machines; partnerschappen met brandbestrijdingsautoriteiten produceren hardware voor noodhulp op grote hoogte. Naarmate de levensstandaard verbetert, kunnen micro-machines huishoudens binnenkomen om tuinieren en soortgelijke huishoudelijke toepassingen te ondersteunen."

Sany Graafmachine Onderstel Onderdelen,Sany Graafmachine Rupsrol,Sany Graafmachine Idler,Sany Graafmachine Bak,Graafmachine Rupsrol

Whatsapp:+15860507559